科目三还好，都会由他亲自带学。
可科目二的学员，除了新学员开头几天会由他手把手教导技巧外，后面的，全靠自己领会和自学。
这个模式虽然比较坑，但学员们的考试通过率，却出奇的高。
所以，施毅的驾校，从一开始开业平均每月四五名学员，到今年增长到平均每个月七八名学员，可真着实出了一堆好口碑。
虽然这个口碑来得莫名其妙，但效果还真出奇得好。
学员增长率，就是最好的证明。
一名普通学员，学费四千二百块。
偶尔会有轻微浮动。
但平均下来，一名普通学员，还是让施毅成功赚取一千四百至一千八百元之间的纯利。
每月八名新学员，那就是一万四千元左右。
虽然经常左支右绌的，但经营不到两年，除了欠银行的六万贷款外，其他什么的，皆已经还清了，甚至还有着小三万的存款。
呃……
现在已经不到两万了。
发了两条消息，施毅就没再管群内后面那接连不断地消息了。
退出驾校群，然后点开滴滴打车。
打算叫一辆附近的出租车。
现在已经晚上十一点多了，出租车很多都进行了夜班交接。
施毅刚下单，还没十秒，就有人接了单。
不到两分钟，对方就打电话过来商谈计价器外的费用问题。
当施毅答应后，对方就爽快地愿意过来了。
果然，对方不到五分钟，就赶到了施毅身边。
终点地址，对方接单的时候，就已经知晓，所以上了车后，施毅也没再提多一次。
而且，施毅一想到两百公里路程，又是近千块扔出去，心肝儿都痛了，也更没心思说话。
所以，一上车，施毅果断装睡。
经常坐出租车的人，都知道，绝大部分的出租车司机，都是话唠。
而很明显，施毅乘坐的出租车，司机差不多也是这个性格。
不过施毅这个雇主装睡，对方也不好唠叨，所以，在奔往安北镇的夜路上，出租车内，便一直维系着一份长久的安静。
…………
PS：出租车出市或县进行长途，是不按计价器收费的。所以，各位如果要进行长途，可以坐飞机的，最后飞机，没飞机直达，就火车、动车、长途巴士等等。
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