光压发动机本身的重量超万吨级，能轻易搭载千吨以上的卫星，发射成本就是发动机本身的维护成本。
即便不用于卫星发射，光压发动机也需要正常维护。
很多时候，对于光压发动机来说，挂载卫星升空也只是‘顺带’的事情而已。
从安全性、载重、发射成本等多方面考虑，光压发动机都有着无可比拟的优势。
当光压发动机走到太空测试，航天飞船工业公司考虑的就是，快速占领卫星发射市场。
这个市场的规模，每年超过两百亿美元，只要占据了市场，很快就能赚回光压发动机的研发费用。
“最重要的两个工作。”
“一个就是小型飞船的释放和收回，太空测试后，我们将会让光压发动机挂载功能型的小型飞船。”
“到时候，就能正式称作为‘空天母舰’了。”
“另外，就是释放卫星的工作。”
“军方提供的卫星，是重达16吨的V191，完成卫星的释放，对于我们未来占领商业卫星发射市场很重要。”
“这也会帮助扩大卫星发射市场……”
之所以说会‘扩大卫星市场’，是因为当前卫星普遍是‘很轻’的，主要是因为高重量的卫星，根本就送不上太空。
火箭发射技术，普遍运载负荷都在二十吨以内，甚至是十吨以内。
正因为如此，空间站才只能一点点的运送，并进行超高科技的拼接组装，而不是一口气全部运上太空。
也正因为如此，所研究制造的卫星才会非常的轻，重量高一些的也只有两吨、三吨。
V191，重达16吨，只能用超大型火箭才能运上太空，发射成本是非常高昂的，常规根本不会研制如此重量的卫星。
正是因为光压发动机要进行太空测试，军方才制造了如此庞大的卫星。
一则是供测试使用。
二则，V191，安装了一阶雷达设备，拥有超远距离的探测以及穿透性侦查能力，会让军方的侦查探测能力上升一个档次。
若是能轻松完成如此重量的卫星发射释放工作，就会让人知道庞大的卫星也能运上太空。
很多公司就会研制庞大的卫星。
当人造卫星的块头大起来，就能实现更多的功能，也会让人造卫星领域实现跨越式的突破发展。
这就能直接改变卫星市场，大大提升太空领域的科技，也同时会大大拓展了卫星发射市场。
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